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意大利ATOS电磁阀DLHZO-TE-040-L33*
更新时间:2024-03-28
两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来档住或露出不同的排油的孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞杆带动机械装置运动。
意大利ATOS电磁阀DLHZO-TE-040-L33*的详细资料
ATOS压力控制阀作用:
压力控制阀用来控制液压系统的压力,使系统能实现稳压、减压、调压、保压、增压或利用压力变化实现执行元件顺序动作等。它可分为溢流阀、顺序阀和减 压阀等。
1、溢流阀
溢流阀用来使液压系统压力把持稳定,防止系统的压力过载,保持系统安全。
2、减压阀
减 压阀的作用是将其出口油压调节到地狱它的进口油压。该阀由先导阀和主阀两部分组成。高压油从油口进入,经过主阀阀芯与阀体之间的节流口后减压成低压油从油口流出。
3、顺序阀
顺序阀是利用液压系统中压力的变化油路通断,从而控制执行元件选后顺序动作。顺序阀的结构和工作原理与溢流阀基本相同,不同的地方是顺序阀的出口不是接通油箱,而是接到系统中继续用油之处。因此,顺序阀中的内泄漏油不能用通道直接引导到顺序阀的出油腔,而是由专门的泄油口经阀外油管通到油箱。
ATOS电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作,常见的故障有电磁阀不动作,应从以下几方面排查:
1、电磁阀接线头松动或线头脱落,电磁阀不得电,可紧固线头。
2、电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进入电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时,可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位,使得阀打开。
3、电磁阀卡住:电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm),一般都是单件装配,当有机械杂质带入或润滑油太少时,很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下,取出阀芯及阀芯套,用CCI4清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置,以便重新装配及接线正确,还要检查油雾器喷油孔是否堵塞,润滑油是否足够。
4、漏气:漏气会造成空气压力不足,使得强制阀的启闭困难,原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理切换系统的电磁阀故障时,应选择适当的时机,等该电磁阀处于失电时进行处理,若在一个切换间隙内处理不完,可将切换系统暂停,从容处理。
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