意大利ATOS电磁阀DLHZO-TE-040-L33*的详细资料

意大利ATOS电磁阀DLHZO-TE-040-L33*
压力控制阀用来控制液压系统的压力，使系统能实现稳压、减压、调压、保压、增压或利用压力变化实现执行元件顺序动作等。它可分为溢流阀、顺序阀和减 压阀等。
溢流阀
溢流阀用来使液压系统压力把持稳定，防止系统的压力过载，保持系统安全。
减压阀
减 压阀的作用是将其出口油压调节到地狱它的进口油压。该阀由先导阀和主阀两部分组成。高压油从油口进入，经过主阀阀芯与阀体之间的节流口后减压成低压油从油口流出。
顺序阀

顺序阀是利用液压系统中压力的变化油路通断，从而控制执行元件选后顺序动作。顺序阀的结构和工作原理与溢流阀基本相同，不同的地方是顺序阀的出口不是接通油箱，而是接到系统中继续用油之处。因此，顺序阀中的内泄漏油不能用通道直接引导到顺序阀的出油腔，而是由专门的泄油口经阀外油管通到油箱。

ATOS电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的故障有电磁阀不动作，应从以下几方面排查：
电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。
电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0"位打到“1"位，使得阀打开。
电磁阀卡住：电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm)，一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。
漏气：漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理切换系统的电磁阀故障时，应选择适当的时机，等该电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。

意大利ATOS电磁阀DLHZO-TE-040-L33*

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