RZGO-AE-033/210原装ATOS电磁阀DHZO-T-071-S5当天发货的详细资料

ATOS直动式溢流阀是通过调整调节螺帽来改变弹簧的预压缩量，进而得到不同的开启压力。

随着溢流阀工作压力的提高，如果需要开启压力很大时，那么的办法就是增加弹簧刚度，弹簧刚度越大，在溢流阀装配时就比较困难了，所以就有了先导式溢流阀，是一种典型的三节同心结构先导型溢流阀，它由先导阀(Pilot Valve)和主阀(Main Valve)两部分组成

。【当进油口压力先通过阀体内的小孔进入锥阀座，当作用在锥阀座的压力小于锥阀弹簧的预紧力F时，锥阀关闭，当压力不断升高到大于锥阀的开启压力时，锥阀打开】这个过程就是先导，先导式溢流阀和直动式溢流阀的不同之处在于锥阀打开后，其油液没有直接流回

油箱。而是经过阻尼孔等到主阀阀芯上部，然后通过阀芯的中间孔流至回油箱。当油液经过阻尼孔时产生压降，然后主阀上下部分就有压力差，随着工作压力的增大，当压力差达到一定值，大于主阀重力＋摩擦力等之后，主阀芯就会由于上下压力差向上移动（下边压力

大，上边压力小），发生溢流。那么，既然后是主阀芯向上移动产生溢流，为什么不将进油口的压力直接直接作用在主阀芯上而先通过锥阀呢？答案是:锥阀是为了在主阀芯上腔产生一个的相比于进油压力小的压力，通过阻尼孔，作用在主阀芯上部，如果直接将进油压

导入主阀芯上腔的话，其上下压力将始终相等，主阀不会向上移动。

先导式溢流阀的优点:主阀芯上部的压力由先导阀和阻尼孔的压降决定，当工作压力很大，先导阀和阻尼孔上的压降也小时，那么作用在主阀芯上的压差也小，这样，工作压力再大，发生溢流的条件只与压差有关，况且，此压差还是大于主阀芯重力，摩擦力等反力后才能

发生溢流，故而先导式溢流阀克服了直动式溢流阀只能工作在较低压力下的难题。

ATOS直动式溢流阀ARE系列为直动式锥型压力溢流阀，管式安装带 螺纹油口，大流量：达100l/min 压力：ARE-06 高达500 bar ；ARE-15 高达420 bar

CART系列为螺纹安装直动式溢流阀。它们被用于在液压系统中限制大压力或用来防护系统元件免受超压破坏。溢流阀有六种尺寸规格，可以满足不同的流量和压力要求。插芯为特殊设计，可以减小阀块和阀组的尺寸，但保证可产品的功能参数不变。大流量：

150l/min 压力：420bar。

型号代表：
CART M-3 1
CART M-4 1
CART M-5 12
CART M-6 12
CART ARE-15 12
CART ARE-20

ATOS电磁阀的产品型号：

DHZO-AE-071-D5/I
DHZO-AE-071-S5/I
DHZO-AE-073-D5/I 10 
DHZO-AE-073-S5 10
DHZO-AE-073-S5/I 10
DHZO-AT-073-P3 20
DHZO-ATE-073-P3/B/DP27SB 20 
DHZO-T-051-L1 
DHZO-T-051-L5 31
DHZO-T-071-D5
DHZO-T-071-L5
DHZO-T-071-S5
DHZO-TE-051-L5/Y 40
DHZO-TE-071-L5
DHZO-TE-071-S5 40 /PE
DHZO-TE-073-S5
DKZA-A-173-L5/PA-M/7
DKZO-A-151-S5
DKZO-A-171-L5
DKZO-A-173-S5
DKZOR-A-151-S5
DKZOR-A-151-S5/18 40
DKZOR-A-151-S5/B
DKZOR-A-153-L5/B
DKZOR-A-171-D5 40
DKZOR-A-171-L5
DKZOR-A-171-S5
DKZOR-A-171-S5/18
DKZOR-A-173-D5
DKZOR-A-173-L5
DKZOR-A-173-L5/18 40
DKZOR-A-173-L5/Y
DKZOR-A-173-S3
DKZOR-A-173-S5 
DKZOR-A-173-S5/18
DKZOR-AE-171-L5 10
DKZOR-AE-171-S5
DKZOR-AE-171-S5 10/WG
DKZOR-AE-171-S5/Y 10
DKZOR-AE-173-D5 10 
DKZOR-AE-173-L5 10 
DKZORC-A-151-S5/18