维特锐销售SMC气缸CQ2B40-10TM日本进口的详细资料

SMC汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

SMC汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧zui大处或是受力变形zui大的地方紧固，这样就会把变形zui大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，zui后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

CJ1系列微型气缸      CJP系列微型气缸     CJ2系列标准型气缸   CM2系列标准型气缸

CM2系列标准型气缸      CA2系列标准型气缸      MB系列标准型气缸     MB1系列标准型气缸

CS1系列标准型气缸      C85系列欧洲型气缸    C55系列欧洲型气缸    C95系列欧洲型气缸

CP95系列欧洲型气缸     CQ2系列薄型气缸     CQ2系列薄型气缸     CQ2系列薄型气缸

RQ系列薄型气缸    RLQ系列薄型气缸     CQS系列薄型气缸    CQM系列薄型气缸

CG1系列轻型气缸     CU系列自由安装型气缸     CUJ系列自由安装型气缸    MU系列平板型气缸 

CRJ系列摆动气缸     CRA1系列摆动气缸     CRB2系列摆动气缸    CRBU2系列摆动气缸

CRB1系列摆动气缸     CRQ2系列摆动气缸

SMC汽缸部分产品型号：

CQ2B32-12DC
CQ2B32-125DC
CQ2B32-15D
CQ2B32-15D-XB9
CQ2B32-15D-XC35
CQ2B32-15D-XC8
CQ2B32-15DC
CQ2B32-15DCM
CQ2B32-15DM
CQ2B32-15DMX723
CQ2B32-150DX439
CQ2B32-20D
CQ2B32-20D-XC8
CQ2B32-20D-X202
CQ2B32-20DC
CQ2B32-20DCM
CQ2B32-20DM
CQ2B32-25D
CQ2B32-25D-XB13
CQ2B32-25D-XC8
CQ2B32-25DC
CQ2B32-25DCM

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