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KRACHT流量计现货库存足原装
更新时间:2026-11-02
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齿轮流量计是被动计量元件,本身不提供输送能量,因此不存在泵意义上的“扬程"指标;工程上与之对应的是压降(流量计串入回路造成的压力损失)与允许最大压差。同理,“行程"在齿轮流量计语境下并非仪表参数,而是其典型应用之一——间接容积式油缸行程测量:通过计量进入或排出液压缸的油液体积,反推活塞位移,实现无外置位移传感器条件下的行程与位置推算。理解这两个概念的归属,可以避免在技术交流中误用参数。
介质适配与工况边界
适用介质
齿轮流量计适用于润滑性良好的液体:液压油、齿轮油、润滑油、燃油、柴油、各类矿物油与合成油、部分化工液体与药液。典型应用包括油耗测量、齿轮油填充、液压元件特性曲线生成、二组分与多组分加药系统比值测量、微流量测量与微量计量,这些场景的介质基本都属于低含气、洁净、有润滑性的液体。
不适用与需谨慎的工况
含固体颗粒 | 颗粒进入间隙会卡滞齿轮、加剧磨损,导致精度漂移甚至损坏 | 上游加装过滤器,按样本要求选择过滤精度 |
含气量大或气液两相 | 气体占据计量腔体积,造成正误差与流量波动 | 上游设排气装置,保证满管、无气泡 |
易结晶、易凝固介质 | 停机后介质固化会抱死齿轮 | 保温伴热、停机冲洗,或改用其他原理 |
强腐蚀性介质 | 常规材质不耐蚀 | 选用耐蚀材质规格,或改选衬里型仪表 |
极低粘度(接近水) | 间隙泄漏占比升高,低流量端误差增大 | 选小间隙规格,并保证工作在量程中上部 |
高粘度 | 压降上升、启动流量提高 | 核算压降与启动流量,必要时放大口径 |
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