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SMC带垫缓冲的自由安装型气缸的详细资料

SMC气缸的特征:

带垫缓冲的自由安装型气缸  
 


 
形式系列/CAD动作方式缸径(mm)
标准型CU 单杆双作用6,10,16,20,
25,32
单作用(伸・缩)
CUW 双杆双作用
杆不回转型CUK 单杆双作用
单作用(伸・缩)
CUKW 双杆双作用
长行程标准型CU 单杆双作用
长行程杆不回转型CUK 单杆双作用
带气缓冲型CU-A 单杆双作用20,25,32
真空用型ZCUK 单杆双作用10,16,20,25,32
特长
  • 缸体可多面直接安装的省空间气缸。
  • 带磁性开关(CDU系列:CDU、CDUW、CDUK、CDUKW、CDU-A、ZCDUK)

SMC气缸的产品特点: 

日本SMC标准气缸 端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,
SMC气缸资料,日本SMC气缸

SMC气缸这一装置部件,对我们来讲应该是很熟悉了,因为前面一直在介绍它的相关方面,但是学习是没有止境的,知识也在不断更新和发展,因此我们对气缸的学习不能松懈或者停止,应继续进行下去。所以为了贯彻这一思想,今天还是来介绍气缸的相关知识,至于是哪些内容,大家
1.SMC气缸的速度特性
首先我们来了解一下什么是理论基准速度。理论基准速度,就是指在气缸没有外负载力的情况下,并且假设其排气侧为声速排气,气源压力也不是很低,这时计算出来的气缸速度就称之为理论基准速度。
一般的认定气缸无负载时的zui大速度就为理论基准速度。但随着负载的增大,气缸的zui大速度会逐渐减小。


SMC气缸的平均速度,则是其运动行程与气缸动作时间的比值,它与zui大速度之间的关系是:zui大速度为平均速度的1.4倍。
一般来讲,标准气缸的速度范围为50—500mm/s。速度过小,则会使气缸出现爬行现象,但如果速度过大,则会加速零部件的磨损,使气缸容易漏气,缩短其使用寿命。因此,过大或者过小都不好,应选择zui合适的,且要在规定范围内。

 

更多详细信息请点击:SMC带垫缓冲的自由安装型气缸

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