REXROTH比例阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构。比例阀不工作时，差径活塞2在弹簧3的作用下处于上极限位置，此时阀门1保持开启，因而在输入控制压力P1与输出压力P2从零同步增长的初始阶段，总是P1等于P2。但是压力P1的作用面积A1为π（D2-d2）/4，压力P2的作用面积A2为πD2/4，因而A2大于A1，故活塞上方液压作用力大于活塞下方液压作用力。在P1、P2同步增长过程中，当活塞上、下两端液压作用之差超过弹簧3的预紧力时，活塞便开始下移。当P1和P2增长到一定值PS时活塞2内腔中的阀座与阀门1接触，进油腔与出油腔即为隔绝，使比例阀进入平衡状态。若进一步提高P1则活塞将回升，阀门再度开启，油液继续流入出油腔而使P2不断升高，但由于A2大于A1，P2尚未增长到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡状态下，差径活塞的力的平衡方程为：P2路A2=P1路A1+F。从而保证P2的增量小于P1的增量，若弹簧3的弹力F不变，则PS点不变，即比例阀节制后轮管路压力的工作点与汽车的载荷无关，这就是非感比例阀。若要使其工作点与汽车载荷的大小相适应，就必须能改变弹簧力的大小，这就是感载比例阀。阀体安装在车架上，其中的活塞4右部的空腔内有阀门2。不制动时，活塞在感载拉力弹簧6通过杠杆5施加的推力F作用下处于右端极限位置，阀门2因其杆部顶触螺塞1而开启。

REXROTH比例阀的产品订货号和型号：

R901014937 4WRZE16W6-150-7X/6EG24N9K31/F1D3M

0811404405 4WRL 25 V370M-3X/G24Z4/M

0811404207 4WRL 16 V200M-3X/G24Z4/M

0811405063 VT-VRRA 1-527-20/V0/2STV

0811405060 VT-VRRA1-527-20/V0

0811404039 4WRPH6C4B40L-2X/G24Z4/M

0811404035 4WRPH6C3B24L-2X/G24Z4/M

R901382357 4WRPEH 6 C3 B25P-3X/M/24A1

R900775889 4WRSE10V50-3X/G24K0/A1V-429

R900244748 4WREE10W3-75-2X/G24K31/F1V

R900616436 4WRZE25W5-325-7X/6EG24N9ETK31/F1D3V

R900927356 4WREE 10 E-75/2X/G24K31/F1V

R900909367 4WREE6V08-2X/G24K31/A1V

R900927230 4WREE 10 E75-2X/G24K31/A1V

R900927233 4WREE 10 W75-2X/G24K31/A1V

R901382349 4WRPEH 6 C3 B24L-3X/M/24F1

R900928553 4WREE6E1-32-2X/G24K31/A1V

R901218100 3DREME 16 P-7X/200YG24K31F1V

R901218097 3DREME10P-7X/200YG24K31F1V

REXROTH比例阀的输入压力为零时,输出腔的压力通过比例阀皮圈凸筋间空酸从唇口泄去高压,同时,当比例阀芯所受的弹簧力大于向右的液压力时,比例阀弹簧将比例阀芯推回原始位置,使比例阀芯与比例阀皮圈内孔*分离而*泄压，此时输入输出压力为零，随着输入压力.增大,即左增大,使比例滑阀单向力平衡遭破坏，比例阀芯左移与比例阀皮圈产生间隙形成节流并混合比倒阀常见的故障为:1,输入输出压力同步.2,低压时辅人输出压力同步,高压时输入输出压力正常.3,低压时输入输出压力正常,高压时输入输出压力不正常.,输入压力为零时（不制动时）,输出压力不为零等等.为混合比倒圉工作性能试验示意图.试验时,先将管内的空气排净,然后分别取低,中,高三个压力进行试验,输入辅出压力符合表1所示即为合格.表混合比例阀试验参数表单位，为混合比例闷常见故障和处理方法.混合比例向在拆卸维修过程中,若污染严重,可用变性酒精清诜,然后烘干后装配.橡胶件装配时表面需涂上清洁的制动液,橡胶件不允许被机油,汽油等污染.表2混合比例阀常见故障和处理故障现象对制动性的膨响常见故障处理方法输入输出空载制动时汽车没有.点,比髑阀油封唇口,更换比例闷油封.

特征
夹芯板阀
将根据ISO 4401-03-02-0-05模式（带或不带定位孔）
4压力等级
5电路的选择
带1个或2个压力阀墨盒
4调节类型的压力调整，可选
旋钮
带六角和保护盖的套筒
锁定旋钮刻度
旋转旋钮与规模
防腐蚀设计