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现货MOOG伺服阀D634-319C原装上海维特锐

2026-02-02

现货MOOG伺服阀D634-319C原装上海维特锐

MOOG D634-319C伺服阀采用两级电液伺服控制结构,具备高精度、高响应的核心特性

 力矩马达组件

采用永磁式力矩马达设计,由永磁钢、控制线圈、衔铁和弹簧管组成。永磁钢提供恒定磁场,当控制电流输入线圈时,衔铁在磁场作用下产生偏转力矩,驱动阀芯运动。该组件的优势在于磁路设计优化,磁滞损耗低,可实现对输入电流的无滞后响应,最小控制电流仅需±2mA即可触发动作

喷嘴一挡板放大器

作为前置放大级,由喷嘴、挡板和固定节流孔构成。力矩马达驱动挡板偏转,改变喷嘴与挡板之间的间隙,进而控制控制腔的压力变化。此结构具备高的增益系数,可将微弱的电信号转化为具有足够功率的液压信号,为第二级阀芯提供驱动力,放大倍数可达1000:1以上

第二级滑阀功率级

采用四通滑阀结构,阀芯为高精度研磨加工,配合间隙控制在0.002-0.003mm范围内。滑阀采用对称式设计,具备四个工作油口(P进油、T回油、A/B工作油口),可实现双向流量控制。阀芯位移与输入电流呈严格线性关系,确保输出流量和压力的精确控制

反馈机构

采用位置反馈式设计,通过机械反馈杆将阀芯位移信号反馈至力矩马达的衔铁组件,形成闭环控制。反馈精度可达0.001mm,有效消除了零位漂移和非线性误差,确保伺服阀在全工作范围内的控制精度

应用领域场景

MOOG D634-319C凭借其高精度、高可靠性的性能

航空航天领域

飞机飞行控制系统:用于控制舵面、襟翼等执行机构,确保飞行姿态的精确调整,响应时间≤10ms,满足高速飞行状态下的实时控制需求

航天器推进系统:控制火箭发动机的燃料流量和推力矢量,在恶劣温度和真空环境下仍能保持稳定性能

工业自动化领域

高精度机床:如数控车床、磨床的主轴和进给轴控制,定位精度可达±0.001mm,满足精密零件加工需求

冶金设备:控制轧钢机的辊缝间隙和张力,确保钢板厚度均匀性,厚度偏差可控制在0.01mm以内

能源电力领域

汽轮机控制系统:调节汽轮机的进气量和转速,实现发电机组的功率精确控制,转速控制精度可达±1rpm

风力发电设备:控制风机桨叶的变桨角度,优化风能捕获效率,响应速度可适应每秒30°的角度变化需求

测试与仿真领域

疲劳试验系统:为试验台提供精确的加载力和位移控制,模拟复杂工况下的材料性能测试,力控制精度可达±0.5%FS

运动仿真平台:如飞行模拟器、车辆驾驶模拟器的六自由度平台控制,实现逼真的运动姿态模拟

参数类别

具体参数

指标值

基本参数

额定供油压力

210bar315bar

额定流量

100L/min@70bar压差)

控制电流范围

±10mA

工作电压

±24V DC

性能参数

流量增益

10L/min/mA

响应时间

<td≤10ms(阶跃响应90%建立时间)

零偏

<td≤±0.3mA

介质参数

工作介质

矿物油、磷酸酯液压油

介质粘度范围

2-400cSt

介质清洁度要求

NAS 1638 Class 6

环境参数

工作温度范围

-40℃+120℃

防护等级

IP65(接线盒)

功能范围

流量控制功能

可实现双向连续流量调节,流量范围从0至额定流量100L/min。通过输入电流的线性控制,阀芯位移精确对应输出流量,流量控制精度可达±1%FS。适用于需要精确控制执行机构速度的应用场景,如机床进给系统、液压马达调速等

压力控制功能

通过与压力传感器配合,可实现闭环压力控制。伺服阀通过调节输出流量,控制执行机构的负载压力,压力控制精度可达±0.5bar。适用于压力机、注塑机等需要稳定压力控制的设备

位置控制功能

与位移传感器配合构成位置闭环系统,可实现执行机构的高精度定位控制,位置控制精度可达±0.01mm。在工业机器人、自动化装配线等领域应用广泛,确保执行机构的精确运动轨迹

动态响应功能

具备极快的响应速度,阶跃响应时间≤10ms,频率响应带宽≥100Hz。可满足高速动态控制需求,如航空航天领域的快速姿态调整、测试设备的动态加载模拟等

温度适应性

工作温度范围覆盖-40℃+120℃,在低温环境下,伺服阀的力矩马达采用低温永磁材料,确保磁性能不衰减;高温环境下,密封件采用氟橡胶材料,具备优异的耐热性和耐老化性能。在温度变化范围内,零漂变化量≤±0.2mA,确保控制精度不受温度影响

压力特性

额定供油压力为210bar,可承受315bar的峰值压力。滑阀阀芯采用高强度合金钢材料,经过淬火处理,硬度达到HRC55以上,可承受高压冲击。压力增益稳定,在不同供油压力下,流量-电流曲线的线性度偏差≤±1%,确保系统在压力波动时的控制稳定性

介质适应性

可兼容矿物油(如ISO VG32VG46液压油)和磷酸酯液压油(航空航天专用)。密封件材料采用丁腈橡胶(矿物油)和氟橡胶(磷酸酯油),确保与介质的相容性。介质粘度在2-400cSt范围内变化时,伺服阀的性能变化率≤5%,适应不同环境温度下的介质粘度变化

流量精度特性

流量控制精度可达±1%FS,线性度误差≤±O.5%。在全流量范围内,流量-电流曲线的非线性度极低,确保控制系统的稳定性和精确性。在小流量区域(≤5%额定流量),仍能保持良好的控制精度,满足微小流量调节需求

扬程特性

作为控制阀件,D634-319C的扬程特性主要体现为压力损失特性。在额定流量下,滑阀的压力损失≤7bar,确保系统能量损耗低。随着流量增加,压力损失呈线性上升趋势,在流量120%时,压力损失≤10bar

阀芯行程特性

阀芯行程为±0.5mm,行程与输入电流呈严格线性关系,线性度误差≤±O.5%。行程重复精度可达±0.001mm,确保每次动作的一致性。通过行程限位装置,可限制阀芯的位移,保护伺服阀和执行机构免受过载损坏

高精度控制性能

流量控制精度±1%FS,位置控制精度±0.01mm,压力控制精度±0.5bar,确保系统的精确控制。采用闭环反馈设计,有效消除了零漂和非线性误差,长期使用精度保持稳定

高响应速度

阶跃响应时间≤10ms,频率响应带宽≥100Hz,可满足高速动态控制需求。力矩马达和滑阀组件的优化设计,减少了运动部件的惯量,提高了系统的响应速度

高可靠性与长寿命

平均时间(MTBF≥20000小时,使用寿命可达10年以上。关键部件采用高强度材料和精密加工工艺,具备优异的抗磨损和抗疲劳性能。密封件采用进口优质材料,确保长期使用无泄漏

强环境适应性

宽温度工作范围(-40℃+120℃),适应各种恶劣环境条件。防护等级IP65,可在多尘、潮湿环境下稳定工作。具备抗振动和冲击性能,振动试验符合MIL-STD-810标准

安装方式

采用板式安装方式,符合ISO 4401-03-04-0-94安装标准。安装面需经过精密加工,平面度误差≤O.01mm,表面粗糙度Ra≤0.8μm,确保伺服阀与安装面的紧密贴合,防止泄漏。安装螺栓需按照规定扭矩拧紧(推荐扭矩25N·m),避免因安装不当导致的性能下降

安装注意事项

液压油口连接:P为进油口,T为回油口,A/B为工作油口,需严格按照标识连接,禁止接反

电气连接:控制电流采用双极性输入,需正确连接正负电源线和信号控制线,避免接错导致力矩马达损坏

安装方向:伺服阀可任意方向安装,但建议保持力矩马达在上部,防止液压油进入接线盒

管路冲洗:安装前需对液压管路进行全面冲洗,确保介质清洁度达到NAS 1638 Class 6要求,避免杂质进入伺服阀内部造成磨损

注意事项

定期检查介质清洁度,每3个月进行一次油液分析,确保清洁度符合要求

定期检查伺服阀的零位和增益,每6个月进行一次校准,确保控制精度

避免超过额定压力和温度范围使用,防止密封件和阀芯损坏

存放时需将伺服阀置于干燥、通风环境,避免潮湿和腐蚀介质侵蚀

MOOG伺服阀D634-319C凭借其的内部结构、高精度的控制性能和广泛的适应性,成为液压控制系统的核心部件,在航空航天、工业自动化等众多领域发挥着关键作用。正确的安装、使用和维护,可确保其长期稳定运行,为系统提供可靠的控制保障

现货MOOG伺服阀D634-319C原装上海维特锐

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