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现货RICKMEIER齿轮泵R45/180 FL-Z-W-SAE2.1/2-R-SO内部结构原理

2026-07-09

现货RICKMEIER齿轮泵R45/180 FL-Z-W-SAE2.1/2-R-SO内部结构原理

编码段

含义说明

R45

R系列外啮合齿轮泵,45代表齿轮模数相关的排量基准参数

180

额定排量为180cm³/转,即每转一圈泵可输出180毫升介质

FL

前盖结构形式,代表带法兰安装的前端盖结构

Z

轴承形式,代表采用滑动滚动复合轴承结构

W

轴端密封形式,代表采用机械轴封结构适配含水介质工况

SAE2.1/2

吸油口连接规格,采用SAE标准2-1/2英寸法兰接口

R

转向,代表从轴端看为顺时针旋转

SO

特殊定制选项,代表泵体做了表面防腐氧化处理适配特定工况

整体内部结构组成

RICKMEIER R45/180这款齿轮泵属于卧式外啮合齿轮泵,整体内部结构由三大部件单元组成,分别是泵体单元、传动啮合单元、密封安装单元,各单元核心组件

泵体单元包含铸铁泵壳、前端法兰盖、后端压盖三个核心承压零件,构成容纳齿轮与介质的封闭腔室,同时开设有吸油腔与压油腔的通道

传动啮合单元包含主动齿轮轴、从动齿轮轴、一对高精度渐开线齿轮、轴承支撑组件四个核心运动零件,是实现介质吸排的核心功能单元

密封安装单元包含轴端密封组件、进出口法兰密封件、端盖连接螺栓、定位销四个辅助零件,负责保证泵腔的密封性与安装精度

核心部件内部结构细节

泵壳与腔体结构

泵壳采用整体式铸铁铸造加工,内部加工出8字形的封闭内腔,正好容纳一对相互啮合的齿轮,内腔加工精度控制在IT7级,保证齿轮齿顶与泵壳内腔间隙控制在0.02~0.05mm之间,既保证齿轮灵活转动,又减少高压介质从齿顶间隙的泄漏。

泵壳上下分别开设有吸油口与压油口,吸油口通径大于压油口通径,该型号吸油口为SAE 2-1/2英寸法兰接口,压油口为SAE 2英寸法兰接口,大口径吸油口可以降低吸油阻力,避免出现气穴现象。泵壳内部在齿轮啮合位置开设有卸荷槽,用于排出啮合齿间困油,降低困油带来的振动与噪声。

齿轮与轴结构

该型号为外啮合直齿渐开线齿轮,两个齿轮参数全一致,模数为5mm,齿数为18,齿宽为45mm,额定排量计算公式为排量≈2×模数×齿数×齿宽,计算可得2×5×18×45=8100mm³/转,即180cm³/转,和型号标注的排量参数全吻合。

主动齿轮为齿轮轴一体式结构,输出端伸出泵壳连接动力装置,从动齿轮为套装结构,通过从动齿轮轴支撑在两端轴承内,齿轮采用合金钢渗碳淬火处理,齿面硬度达到HRC58~62,保证齿轮啮合的耐磨性与承载能力,齿面经过磨齿加工,精度达到GB/T 100956级精度,降低啮合噪声与泄漏。

轴承支撑结构

型号编码中的Z代表滑动滚动复合轴承结构,主动齿轮轴与从动齿轮轴的两端都采用这种支撑结构:靠近轴伸端采用铜基滑动轴承,远离轴伸端采用深沟球滚动轴承,这种组合结构既可以承受齿轮传动带来的径向载荷,又可以适应高压工况下的偏载,滑动轴承可以容纳更大的间隙变化,滚动轴承保证转动精度,延长泵的使用寿命,该结构允许泵的最高输出压力达到16bar,额定工作压力为10bar

密封结构

型号编码中的W代表机械轴封结构,区别于普通骨架油封,机械轴封可以适应更高的压力与转速,同时适配包括水基介质、乳化液在内的多种介质,该机械轴封为单端面平衡型结构,动环安装在主动齿轮轴伸出端,随轴一起转动,静环固定在前端盖的密封槽内,通过弹簧压紧力保证动环与静环端面紧密贴合,实现轴端的密封,防止介质向外泄漏。泵体内部,前端盖与泵壳、后端盖与泵壳之间都采用耐油橡胶垫片密封,保证结合面的密封性。

工作原理

吸排油基本过程

R45/180齿轮泵依靠齿轮啮合的容积变化实现介质的吸排,工作过程如下:动力装置驱动主动齿轮轴顺时针旋转(从轴端看),主动齿轮带动从动齿轮反向旋转,在吸油腔一侧,齿轮逐渐脱开啮合,齿槽逐渐退出啮合,吸油腔的容积不断增大,形成局部真空,油箱中的介质在大气压作用下进入吸油腔,填满各个齿槽;随着齿轮转动,齿槽中的介质被齿轮带动,沿着泵壳内腔从吸油腔输送到压油腔;在压油腔一侧,齿轮逐渐进入啮合,齿槽不断进入啮合,压油腔容积不断减小,介质压力升高,从压油口排出输送到压力管路中。

这个过程周而复始,连续不断地实现介质的吸排,完成压力介质的输送。

困油现象与卸荷原理

外啮合齿轮泵工作时,会有一部分介质被困在两对相互啮合的齿轮形成的封闭容腔之间,这就是困油现象:当两对齿轮同时啮合时,封闭容腔的容积会先减小后增大,容积减小会导致困油介质压力急剧升高,造成齿轮轴承受额外载荷,引发振动噪声;容积增大则会形成局部真空,引发气穴。

RICKMEIER R45/180在泵壳两端的端盖上加工有对称的矩形卸荷槽,卸荷槽的位置经过精确计算,当封闭容腔容积减小时,卸荷槽将封闭容腔与压油腔连通,将高压困油介质排出到压油腔;当封闭容腔容积增大时,卸荷槽将封闭容腔与吸油腔连通,将低压介质补充进入封闭容腔,全面消除困油现象带来的危害,降低泵的振动与噪声,延长使用寿命。

泄漏补偿原理

齿轮泵内部存在三处泄漏:齿面啮合间隙泄漏、齿顶与泵壳间隙的径向泄漏、齿轮端面与端盖间隙的轴向泄漏,其中轴向泄漏占总泄漏量的70%以上。R45/180采用浮动端盖结构,利用压油腔的高压介质推动前端盖与后端盖紧贴齿轮端面,自动补偿齿轮端面的间隙,减少轴向泄漏,提高泵的容积效率,随着输出压力升高,补偿作用越强,容积效率可以稳定保持在90%以上。

性能参数与适用场景

额定排量:180cm³/r

额定工作压力:10bar,最高压力:16bar

额定转速:1500r/min,额定流量:270L/min

最高转速:1800r/min,最大流量:324L/min

容积效率:≥90%

总效率:≥82%

这款泵主要适用于低压大流量的介质输送场景,常用于液压系统低压供油、润滑油系统输送、工业流体输送等领域,定制的SO防腐处理可以适配轻度腐蚀介质,W型机械密封可以适配水基介质,广泛应用于冶金、工程机械、石油化工、船舶等行业。




R45 160.jpg



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